正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的輸送方式，是使用高于氣體的壓力，用正壓推動(dòng)物料通過(guò)輸送管道，所以常被稱(chēng)為高壓-低速系統(tǒng)。正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)具有較低的料氣比。正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的初速度約為120m / min，末速度比初速度高約1200m / min。輸送管道的壓力一般為3kg / cm2，系統(tǒng)末端壓力幾乎為零。正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)采用空壓機(jī)作為動(dòng)力源，其顯著特點(diǎn)是輸送速度低，對(duì)物料質(zhì)量影響小。
目前，正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的使用已經(jīng)非常廣泛，同時(shí)，對(duì)于不同的輸送物料，可以選擇不同的輸送方式，以最大限度地利用性能、效率和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。這種方法通常適用于長(zhǎng)距離輸送管道和細(xì)粒、粒狀、磨蝕性和非磨蝕性物料以及其他難以輸送的物料。如PVC粉、鋁土礦、棉花糖、奶粉、蘇打粉、螢石粉、氟化鋁、硅膠粉等。 正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)主要由發(fā)送罐、輸送管道、管道增強(qiáng)器和電子控制部分組成。
正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)工作流程
在加料過(guò)程中，物料通過(guò)雙蝶閥或膨脹蝶閥，在重力作用下加入到送料槽中。 更換后的空氣通過(guò)排氣閥釋放，從而使送料更容易。 一旦輸送罐充好(料位顯示物料達(dá)到罐體容積的90%)，進(jìn)料閥和排氣閥同時(shí)關(guān)閉密封。線(xiàn)增強(qiáng)器的氣源由另一組附加管道提供。 該管道的主要作用是為主輸送管道上的增壓器提供氣源。 增壓器在增壓主管道的同時(shí)，通過(guò)其內(nèi)部的止回機(jī)構(gòu)防止輸送管道中的物料進(jìn)入增壓器和輔助管道。 對(duì)于運(yùn)輸非常困難或比重很大的材料，渦輪增壓器之間的安裝距離短，反之亦然。 當(dāng)輸送管路內(nèi)的物料接近空時(shí)，輸送罐內(nèi)的壓降為零，此時(shí)供氣閥門(mén)立即關(guān)閉，剩余氣體排出輸送管路。
正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)是在整個(gè)輸送過(guò)程中具有較低的氣體流量和較低的輸送壓力。
正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)是可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離無(wú)堵塞的管道輸送，可輸送的物料種類(lèi)更多，可大大節(jié)約運(yùn)行成本。
